Муковоз с пневмовыгрузкой 24м3 на шасси MAЗ-6312С5 6х4
Осуществляем поставку муковозов на шасси КАМАЗ, МАЗ, китайских шасси по всей России и странам СНГ: Казахстан, Киргизия, Молдова, Азербайджан, Армения, Белоруссия, Таджикистан, Узбекистан.
Техническая спецификация установки:
Перевозимый продукт мука и продукты переработки зерна
Вместимость цистерны, 24м3
Количество отсеков - 3
Материал цистерны Углеродистая сталь ST52
Форма цистерны Цилиндрическое сечение, с тремя конусами. Цистерна разделена перегородками на три отсека
Оборудование загрузки Три горловины диаметром 450 мм в верхней части цистерны. Крышки горловин фиксируются в закрытом положении с помощью четырёх болтов-барашков
Оборудование разгрузки Разгрузка производится пневматическим способом. Три разгрузочных конуса в нижней части цистерны
Запорный клапан с пневматическим управлением на каждую секцию
Разгрузочные магистрали DN100 стальные
Разгрузочный трубопровод выведен назад, снабжен БРС типа Storz DN100
Компрессор BDW-8 с приводом от КОМ шасси, безмасляный, производительность 480 м3/ч
Разгрузочные рукава: 2 разгрузочных рукава по 4 м. уложены в пластиковые пеналы с правой стороны
Снабжены БРС типа Storz DN100
Оборудование цистерны:
- Отсек для вещей в задней консоли
- Пластиковый бак для воды с дозатором мыла
- Подсветка рабочей зоны
- Боковая защита из алюминиевого сплава
- Лестница в задней части цистерны
- Подъёмные перила с пневмоприводом
- Трап из просечного профиля наверху, по всей длине цистерны
Окраска цистерны
- Дробеструйная обработка всех стальных частей
- Обработка эпоксидным грунтом PPG
- Окраска двухкомпонентной глянцевой эмалью PPG
Технические характеристики шасси
Бaзовoe шacси MAЗ 6312С5 6x4
Двигатель ЯMЗ-53603.10
КПП 9JS135ТА
Габаpитные размеpы, 9990 x 2550 х 3940мм
Перeдняя пoдвеcкa Pecсoрнaя
Зaдняя пoдвeскa Pессорная
Полная масса 33 500 кг
Снаряженная масса 14 225 кг
Грузоподъёмность 18 875 кг
Нагрузка на переднюю ось 7 500 кг
Нагрузка на заднюю тележку 25 600 кг
Задать вопрос по автотехнике:
+7 (4922) 779-699
Юрий Фомин +7 (915) 766-66-46, fomin@kamaz33.ru
_____________________________________________
Муковозы — специальная техника для перевозки и пневматической выгрузки сухих смесей. В настоящее время с ростом грузоперевозок военной техники можно наблюдать нехватку квалифицированных водителей автопоездов, вследствии чего становится актуальным перевозка муки не в полуприцепах, а в муковозах на шасси грузовых автомобилей полной массой 33-35 тонн. Конструкция кузова муковозов во многом определяется свойствами муки. Мука сыпучий, крайне гигроскопичный и склонный к слёживанию груз, в зависимости от категории помола имеет малый размер частиц. Мука также имеет достаточно низкую плотность и поэтому перевозить ее рентабельно большими объемами от 24 кубических метров.
Основные характеристики кузовов для перевозки муки:
- герметичность цистерны;
- возможность полного опорожнения;
- коррозионная устойчивость резервуара;
- безопасность материалов, которые контактируют с мукой.
Как правило, кузова для перевозки муки изготавливаются из алюминия или нержавеющей стали с высоким содержанием хрома и никеля. В подавляющем большинстве случаев цистерна имеет круглое или V-образное сечение. Обычно резервуары муковозов разделены на несколько секций, в которых может перевозиться мука разных марок и сортов. Каждая секция оснащается отдельной верхней горловиной для засыпки и конусовидным разгрузочным шлюзом в нижней части.
В дешевых устаревших моделях муковозов загрузка и выгрузка осуществляются гравитационным способом. Такие модели стоят недорого, но гравитационная выгрузка слишком медленная и не позволяет полностью опорожнить цистерну. Поэтому в последнее время большую популярность приобрели муковозы с принудительной загрузкой и выгрузкой, которые осуществляется при помощи компрессора. Компрессоры могут приводиться от электрического двигателя или напрямую от вала отбора мощности в зависимости от модели.
